为什么加州无法应对这种风暴

　　一场罕见的天气事件给加州带来了灾难性的洪水和超过每小时100英里的大风，已经使该州的大部分地区失去了能力，其中包括美国最富有和最发达的两个地区，这些地区仍然缺乏抵御这种极端天气所需的基础设施。

　　据太平洋天然气和电力公司(Pacific Gas & Electric)称，在美国高科技中心北加州，周日晚间有近100万户家庭停电。截至当地时间周一上午8点，仍有超过45.6万人断电，其中包括旧金山湾区的近25万人。来自PowerOutage.us网站的数据显示，包括PG&E覆盖范围以外的地区在内，全州仍有超过50万人处于黑暗状态。

　　南加州是美国人口第二多的城市，也是亚洲货物流通的最大港口，联邦天气预报员向近1400万人发出了罕见的“高风险”洪水预警。美国国家气象局(National Weather Service)周一早些时候警告称，圣莫尼卡山脉(Santa Monica Mountains)和好莱坞山(Hollywood Hills)地区发生山体滑坡和洪水的风险，正如各国政府所描述的那样，已经处于“极其危险的境地”。

　　即使在正常情况下，雨水也会使洛杉矶纵横交错的油迹斑斑的高速公路变得湿滑，驾驶起来很危险，从而大大减缓了这个以依赖汽车而闻名的美国大都市的交通速度。尽管存在潜在的风险和大范围的停电，但没有发布疏散通知，学校周一仍然开放。

　　预计这场风暴将持续到周二。

　　这种天气是由“大气河”造成的，这是一条狭长的水汽带，可以携带比密西西比河更多的水，特别是在美国西海岸。随着地球变得越来越热，2020年发表在同行评审期刊《科学进展》(Science Advances)上的一项研究发现，加州的降雨量可能会激增10%到40%。

　　事实上，加州的道路、电网和饮用水系统已经跟不上人口增长的步伐。加州早在十多年前就认识到了这个问题。但是美国土木工程师协会(ASCE)警告说，投资没有达到所需的10亿美元水平，公共资金机制“不足以”实现所需的改变，特别是在水利基础设施方面。ASCE在2019年的排名中给了加州的基础设施C级。

　　虽然近年来对加州水问题的关注主要集中在干旱是如何耗尽淡水资源的，但根据RebuildSoCal上个月发布的一份报告，应对暴雨的基础设施是最大的不足之一。RebuildSoCal是一个由工会支持的努力，旨在推动逾期的公共升级。

　　在人口密集的南加州，修复下水道和增加新的排水沟和系统来疏导洪水区的雨水，这是供水基础设施面临的最大问题。但与主要由纳税人支付的饮用水和废水系统不同，城市和县通常从通过地方税收筹集的一般资金中支付雨水升级费用。

　　报告总结道:“这往往导致资金严重不足，阻碍了必要的维护和升级。”

　　PG&E正在掩埋超过1200英里的电线。该公司于2019年申请破产，此前该公司的电力线被发现引发了加州最致命的野火之一，该州的监管机构批准了PG&E在2023年至2026年之间将输电线路移至地下的请求。

　　该公司的一位发言人拒绝评论埋设线路是否能在目前的风暴中保持电力输出。(然而，在风暴来临之前，PG&E敦促北加州的客户将露台家具搬进屋内，以避免椅子或桌子被风吹到电线上。)但普林斯顿大学2022年的一项研究发现，只要在主要配电点附近战略性地埋下5%的电线，就能使飓风和热浪期间停电的居民人数减半。

　　仅靠这些补救措施，不太可能让这个人口最多的州为新的极端天气记录做好充分准备，这些极端天气记录每年都经常被创造和打破。但本周风暴造成的破坏表明，几十年来对气候变化威胁的忽视，使生活在极端天气越来越常见的地方的人们的生活更具挑战性和危险性。

　　通过鼓励转向电动汽车，禁止在新建筑中使用化石燃料供暖，以及建造太阳能电池板和风力涡轮机来发电，加州一直是减少地球温室气体排放政策最进步的州之一。

　　但是，在为摆脱导致气候变化的因素提供资金的同时，还要适应已经发生的气候变暖，这对一个如此庞大和富裕的国家来说，代价是沉重的，即使它的国内生产总值(gdp)作为一个国家，也能跻身前五大经济体之列。

　　然而，面对不断上升的赤字，民主党州长加文·纽森(Gavin Newsom)提议将加州今年的气候项目预算削减7%。

　　美国总统拜登(Joe Biden)的一系列基础设施支出法案开始生效。但该法案所提供的史无前例的数万亿美元，只是左倾的罗斯福研究所(Roosevelt Institute)经济学家所称的应对气候变化所需改革的“首付款”。

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