政府宣布投资450亿卢比发展内河游船旅游

　　港口、航运和水运部宣布投资4.5亿卢比发展内河游船旅游，旨在利用印度内陆水道促进经济增长。

　　该部在一份声明中表示，到2047年，这笔投资包括3.5亿卢比用于邮轮和1亿卢比用于邮轮码头基础设施。这一决定是在加尔各答举行的内陆水道发展委员会(IWDC)首届会议上做出的，旨在将印度内陆水道转变为充满活力的商业渠道。

　　会议由航运和港口部长萨尔巴南达·索诺瓦尔主持，各邦部长和行业领袖齐聚一堂，制定提高内河航运可行性的战略。Sonowal强调了IWDC在Amrit Kaal结束时实现Atmanirbhar Bharat可持续发展的目标。

　　该计划包括将内河游船旅游从8条水道扩大到26条水道，并将停留17晚的游船线路增加到80晚。内河邮轮码头的数量将从15个增加到185个，预计到2047年邮轮旅游流量将大幅增加。

　　为了加强内河货运贸易，去年10月在孟买举行的全球海事印度峰会(GMIS)上达成了152亿卢比的投资协议。这项投资预计将推动增长率超过400%，到2047年将产量提高到每年5亿吨。

　　Sonowal在IWDC上发布了“Harit Nauka”指南和“2047年内河游船旅游路线图”。该路线图概述了30多条潜在的邮轮路线，包括一项发展内河邮轮的行动计划。

　　根据印度海事2030年愿景和Amrit Kaal海事2047年愿景，政府的举措旨在将内河运输(IWT)的模式份额从2%提高到5%，并将内河运输货运量提高到500mtpa以上。值得注意的项目包括Ganga-Bhagirathi-Hooghly河系统的Jal Marg Vikas项目和Varanasi, Sahibganj和Haldia的多式联运码头。

　　政府也在推广船舶的替代推进燃料，已经部署了8艘电动双体船用于朝圣旅游。IWT覆盖24个邦，拥有111条国家水道，将改变印度的物流和客运。

　　“2047年海事阿姆里特卡尔愿景”包括46项发展内河运输的倡议，重点是建立港口集聚中心、沿海泊位和加强连通性。这一愿景旨在利用印度7500公里的海岸线和内陆水道实现包容性增长和就业。