老年人的难题：开车还是不开车

　　我大多数年长的朋友还在开车。他们告诉我没有轮子他们会很无助。例如，他们不知道如何从普冲到双威，或从加江到巴生谷的博特拉高地。

　　他们也会失去想去哪里就去哪里的自由。

　　他们现在也许还有选择。但当他们到了八九十岁的时候会发生什么呢?他们的反应可能会变慢，他们的视力不再那么敏锐，他们对方向的记忆可能会衰退。他们还会继续开车还是永远把车钥匙挂起来?

　　已经有很多老年人避免在晚上开车，因为他们很容易混淆，尤其是第一次开车去一个地方。

　　谁知道政府是否或何时会强制老年司机接受体检以更新驾驶执照?日本和澳大利亚等国已经对75岁及以上的司机实施了这样的规定。在新加坡，出租车司机必须在75岁退休。

　　下次约会或购物时，何不准备好乘坐公共汽车或火车呢?把车留在家里，乘坐公共交通工具。你会发现这并不是那么困难或不方便。

　　积极思考。你可以省下燃油费、停车费和通行费，并有助于减少道路上的交通拥堵。想想对健康的好处吧。多走路你会更健康。你也会从阳光下获得更多的维生素D。只要带上一把伞或一顶帽子和一瓶水，你就可以出发了。

　　哦，在你出发之前，穿一双好的步行鞋。

　　改善公共服务

　　我们的公共交通系统近年来有所改善。还记得20世纪70年代末那些闷热、拥挤的粉色小巴上不愉快的旅程吗?

　　这些公共汽车在1998年停产了，真是让人松了口气。今天，我们可以舒适地乘坐空调巴士、轻轨和捷运列车。车厢干净、明亮、宽敞。由于最近增加了女性专用车厢，女性乘客不必担心在高峰时段车厢拥挤时受到骚扰或骚扰。

　　在吉隆坡和PJ也有免费的市区穿梭巴士。随着铁路系统网络的扩大，连通性得到了极大的改善，使得巴生谷内的旅行无缝衔接。

　　我对乘坐火车唯一的抱怨是对老年人缺乏尊重。

　　专为老年人、OKU和孕妇准备的优先座位通常由年轻乘客占据。他们忙着玩手机，根本不在乎是否有一位老年乘客站在他们面前!几乎没有人愿意让座。

　　对老年人来说，最大的好处无疑是所有票价的50%折扣。他们可以在Pasar Seni轻轨站申请warga emas卡，并在现场获得立即使用。

　　自从1998年卖掉我的克莱斯勒阿尔卑斯汽车后，我就再也没开过车了。我主要依靠公共交通工具，我的好撒玛利亚朋友的便车和我的两条腿把我送到我想去的地方。

　　改进的空间

　　作为一名75岁的老人，我有25年每天乘坐火车和公共汽车的经验，让我向那里的老年人保证，他们没有车绝对可以生存。我能理解他们在还有选择的时候不愿意选择公共交通工具。他们最大的不满是公交路线信息的匮乏。公共汽车是一个高效的公共交通系统的薄弱环节。

　　在我不常去的地方，我经常发现自己在公共汽车站里毫无头绪。大多数公交车站在布告栏上不显示公交路线和时刻表。如果我们看到任何，信息可能是过时的。

　　相反，我们看到的是出租房间、职位空缺、放债人等的广告和通知。还有最后一英里的连接问题。

　　有公交时刻表并不一定意味着公交司机会按照规定的时间开车。如果幸运的话，我们会在公共汽车即将驶离车站时上车。如果我们错过了，我们可能要等15到45分钟。

　　我不会太激动，而是积极地认为这是放松的时间。我学会了超级有耐心。不要对我们无法控制的事情感到压力，这对心脏有好处。

　　新公交车站的布告栏上都贴着层层的qr码。通勤者应该扫描它来查看公交路线。不管是谁提出这个建议的，他肯定没有考虑到老年人。并不是每个老年人都精通数字或拥有智能手机。

　　一些老年人也可能会发现巴士台阶太高，他们很难上车。公交车司机应该停在靠近人行道的地方，这样老年人就很容易从人行道上走到公交车上，反之亦然。相反，司机会在远离人行道的地方停车。

　　下大雨时，乘客必须趟过水坑才能上下车。此外，并非所有巴士都设有轮椅通道。我只看到过两次公交车司机下车帮助坐轮椅的OKU上车的情况。

　　到2030年，我们的人口将进入老龄化国家，政府必须解决我们公共交通系统的这些缺点。每个家庭都有老人。当他们的身体限制和需求得到解决时，每个人都受益。让老年人乘坐公共交通工具更方便。

　　我会想念开车吗?绝对不是!可怕的交通堵塞、停车问题、路霸，最重要的是，保养汽车的高昂费用，这些都足以阻止我去寻找一个好的二手车经销商。

　　随着我年龄的增长，再次开车的念头很快就消失了。我的驾驶证今年到期了。没有遗憾。

　　莉莉·傅是一个男孩为老年人辩护的神经科医生。她是SeniorsAloud的创始人为老年人提供网上交友平台积极参与社会活动，为老年人服务。