因未缴罚款而被法警拜访的司机数量激增

　　新数据显示，随着清洁空气区域的增加，因未缴交通罚款而被法警拜访的司机数量激增。

　　据《泰晤士报》报道，在2023/24财政年度，英格兰和威尔士的执法机构收到了大约400万份罚款通知。

　　这一数字高于前12个月的240万，2019/20年度的190万和2017/18年度的130万。

　　司机可以跑，但不能躲

　　埃德蒙·金，AA

　　这些数据是由代表法警公司的贸易组织——民事执法协会(CEA)编制的。

　　东航首席执行官拉塞尔·汉布林-布恩将这一增长归因于新冠肺炎疫情后法庭诉讼积压、“清洁空气区、伦敦超低排放区和其他减排战略”等因素。

　　他告诉《泰晤士报》，一些公众“允许自己不受惩罚地行事”。

　　他补充说:“反社会行为正在常态化，我们每天都能看到自私的行为:司机不遵守规则，随意停车，无视交通规则。”

　　机管局主席埃德蒙·金称，提交给执法机构的案件数量的增加“非常显著”。

　　他说:“收到罚单的司机应该交钱或提出质疑，而不是忽视它。

　　“这些数据表明，司机可以逃跑，但他们无法隐藏。避免开罚单的最好办法是遵守交通规则。

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　　“我们认为，这一数字的增长部分是由于地方当局加强了对交通违法行为的执法、黄盒子路口、更复杂的公交车道和公交大门，以及清洁空气区。”

　　“司机通常会把注意力集中在频繁变化的速度限制和概述限制的标志上，而不是前面的道路。”

　　金先生说，一些司机无视罚款，因为他们的车牌被克隆了，违规的时间和地点与他们没有去过的地方有关。

　　他补充说:“我的建议是向当地政府提出这个问题，而不是忽视罚款。”

　　如果一名司机多次要求缴纳PCN，但仍未缴纳，地方议会就会将案件移交给执法机构，执法机构首先会发出一封信，除了罚款外，还会向收信人支付75英镑。

　　如果仍然没有付款，该机构会派法警来控制属于驾驶者的物品，比如他们的汽车。

　　这次访问增加了235英镑。

　　代表英格兰和威尔士地方议会的地方政府协会的一位发言人说:“地方议会努力确保他们有公平的收缴和执法政策，我们同意法警只应该作为最后的手段。”

　　“如果任何驾车者认为自己受到了不公平的罚款，那么他们有权上诉。

　　“从罚款和收费中筹集的资金用于运营停车服务，剩余的资金用于必要的交通改善，包括修复163亿英镑的道路维修积压，减少拥堵，解决空气质量差的问题，并支持当地的公交服务。”