宾夕法尼亚大学研究：“游戏化”项目可以减少开车时使用手机

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　　宾夕法尼亚大学医学院(Penn Medicine)的急诊医生基特·德尔加多(Kit Delgado)说，他见过太多车祸后入院的病人，通常是在停车标志处被追尾。

　　“越来越明显的是，分心驾驶是这些追尾事故的主要原因，”他说。

　　根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，分心驾驶是导致车祸及相关死亡的主要原因之一，在2022年，全国有3300多人死于分心驾驶。

　　据美国国家公路交通安全管理局称，使用手机和发短信是罪魁祸首。

　　德尔加多还是宾夕法尼亚大学医学院(Penn Medicine)“助推小组”(Nudge Unit)的主任，该小组由一群研究人员组成，旨在寻找让人们为自己的健康做出正确选择的方法。因此，德尔加多想知道是否有一种方法可以说服人们在开车时放下手机。他和他的同事们现在正着手这样做。

　　研究人员最近发布的新研究结果显示，在竞争性游戏中结合“做正确的事”动机、积极强化和小额经济奖励，最终将开车时使用手机的次数减少了28%。

　　德尔加多说:“我们想让做正确的事情变得容易。”人们真的很喜欢竞争和排行榜，所以我们认为在‘游戏化’过程中，这将是一种提供社交激励的方式，而无需添加额外的奖励。”

　　研究人员与进步保险公司合作，该公司运营着一个名为Snapshot的项目。这是一个自愿选择加入的项目，如果司机练习安全驾驶行为，比如避免突然加速、深夜驾驶和使用手机，就会为他们提供折扣保险费率。

　　德尔加多和他的团队使用同一个应用程序收集数据，并测试像他们的“游戏化”研究这样的程序，以减少手机的使用。

　　德尔加多说，研究人员给参与者提供了安装在车内的电话支架，这已经可以降低分心驾驶的风险。然后根据司机的平均手机使用情况将他们分成10组。

　　然后，他们会每周比赛一次，看哪位司机在开车时最能减少手机的使用。他们还设定了每周的目标，即比前一周减少至少10%的手机使用量。

　　德尔加多说:“每次他们达到这个目标，他们就在比赛中进步一级，每次他们倒退，他们就会在比赛中失去一级。”

　　司机们也会收到关于如何减少手机使用的定期反馈、提示和策略，比如提醒他们在开始时选择音乐，在开车前启动GPS导航，在必要时使用免提通话或短信选项。

　　所有这些都使参与者的手机使用平均减少了21%。如果加上小额财政激励，这一比例上升到28%。德尔加多说，这项研究表明，即使在为期10周的游戏项目结束后，司机使用手机和行为的减少仍在继续。

　　他称这些发现令人兴奋，并表示他希望汽车保险公司和司机教育项目可以使用这样的“游戏化”策略来减少分心驾驶，使道路对每个人都更安全。

　　他说:“我认为这是一个双赢的局面，因为这些保险公司有一个强大的商业模式，为人们自愿参加这类项目，他们可以花更少的钱，或者在驾驶过程中获得更有益的体验。”“如果做得正确，我们可以设计这些项目，更有效地减少这些危险行为。”

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