为什么地铁的地狱时代即将来临

　　早上好。这是周二。今天我们来看看地铁系统离另一场危机有多近。我们还将了解一位百老汇制片人，他一生只有一次，但写了两部自传。

　　七年前，在后来被称为“地狱之夏”的那个夏天，地铁系统因严重问题而步履蹒跚——两次脱轨;铁轨起火，9人被送进医院;一列火车在隧道里熄火，数百人被困在黑暗中，没有空调。当时的州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)表示，该系统处于“紧急状态”。

　　拥堵收费本应为维修和升级带来收入，从而防止类似的危机再次发生。自从州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)暂停征收拥堵费以来，已经过去了两个月。我问负责公共交通的安娜·莱伊(Ana Ley)，这个决定给公共交通系统带来了什么影响。

　　大都会运输署(mta)表示，情况有所好转，现在有84%的列车准点率，而之前只有6%2017年夏天只有65%。它离崩溃还有多远?

　　实际上，该系统的运行情况比2017年好得多，因为大都会运输署已经优先考虑了许多之前被推迟的具体工作。地狱之夏是一场工程失败的完美风暴，反映了政治和糟糕的决策是如何将资金从系统需求中转移出去的。