我订的是哪一班飞机？波音公司的井喷让乘客们紧张不安

　　酒店:检查。租车:查。机票吗?坚持……我要坐哪一班飞机?

　　阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) 1282航班上一个门大小的面板爆炸，导致波音公司(Boeing Co .)及其737 Max 9飞机发生了最新的安全危机，对一些旅行者来说，计划度假的任务清单变得越来越复杂。

　　维多利亚·伊斯特伯格(Victoria Eastberg)说:“我通常不会注意我乘坐的是什么类型的飞机，但网上流传的那架飞机的门不见了的视频让我检查了一下。”伊斯特伯格将于下周乘坐该机型最大的运营商联合航空控股公司(United Airlines Holdings Inc .)的一架Max 9飞机，从奥兰多飞往旧金山。

　　虽然大多数Max 9飞机目前停飞，但她的航班仍在计划中。25岁的伊斯特伯格担心，波音、阿拉斯加航空和联合航空都在努力迅速解除停飞。她也担心她坐的地方。

　　伊斯特伯格说:“我住的那一排离爆炸的那一排很近。”“我坐在靠窗的座位上，这让我格外担心。”

　　虽然总有一小群航空极客熟悉每一种飞机类型，但广大的旅行公众几乎不关心他们乘坐的是哪架飞机，他们更关心的是航空公司和从a点到b点的价格。社交媒体提供了企业和消费者之间的即时互动，人们脑海中不断浮现着飞机侧面一个大洞的画面，越来越多的人开始挖掘即将到来的旅行的细节。

　　1月5日的事故使波音陷入了新的危机，并重新唤起了人们对该飞机制造商旗舰机型737 Max的担忧。出于对这架陷入困境的飞机的担忧，乘客们在社交媒体上打开了客服热线，把自己塑造成业余的飞机观察者。

　　航空公司表示，在空中事故发生后，他们正在回答更多关于飞机类型的问题。瑞安航空控股有限公司(Ryanair Holdings Plc)的迈克尔?奥利里(Michael O’leary)和阿联酋航空(Emirates)的蒂姆?克拉克(Tim Clark)等高管都呼吁波音改善质量控制。

　　去年订购了15架波音737 Max 9飞机的香港初创企业大湾区航空公司(Greater Bay Airlines)表示，对阿拉斯加事件“高度关注”。该公司接着表示，目前正在飞行的波音737-800飞机“完全不同”，拥有“安全可靠的飞行记录”。

　　自上周末以来，社交媒体上的帖子概括了乘客们的担忧——一些用户表示，他们对乘坐737 Max感到紧张，而另一些人则计划避免预订运营波音主要窄体客机的航空公司的机票。一些人表示，他们将继续搜索空客SE飞机的航班。

　　波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在周二的全体安全简报会上含泪承认，自事故发生以来，这家美国飞机制造商不得不安抚客户，称“像这样的时刻让他们感到震惊”。

　　近五年前，两起致命的坠机事故导致波音737 Max机型在全球范围内停飞，66岁的卡尔霍恩一直在努力恢复波音的声誉。737 Max是波音最大的收入来源。

　　波音公司在一份声明中表示，它致力于确保所有飞机都符合设计规范和高安全和质量标准。该公司表示:“我们对这对我们的客户及其乘客造成的影响感到遗憾。”

　　在错综复杂的飞机类型和选择中选择出路并非易事。

　　根据Cirium的数据，737 Max 9是基准Max 8的加长版，是停飞的机型，但并非全球215架Max 9都受到影响。

　　美国联邦航空局挑选了一些使用带插头的门剪的机型，就像阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group Inc .)和联合航空(United airlines)所做的那样。其他安装了紧急出口的航空公司不受影响。

　　它甚至可以变得更复杂。在欧洲，冰岛航空集团HF运营着Max 9。该公司在一份声明中说，不需要进行检查，因为其飞机的配置与涉及停飞的飞机不同。

　　与联合航空和阿拉斯加航空一样，这家北欧航空公司也不使用飞机尾部的紧急出口。但它用停用的门填充空间，而不是FAA行动中涉及的plug-type填充物。从外观上就能看出区别——北欧航空公司的飞机上有舷窗，而联合航空和阿拉斯加航空的飞机上有全尺寸的窗户。

　　冰岛航空公司的一位发言人表示，该航空公司已经回应了“很少”的询问，向乘客保证他们有不同的配置。

　　阿拉斯加航空公司事件的影响已经蔓延到那些机队中没有任何Max 9飞机的运营商。

　　大多数运营最新737的航空公司都有Max 8版本，没有插头。

　　Max 9的前身737-900也可以有门塞，但不受停飞影响。更令人困惑的是，较老的737被称为“下一代”。

　　德国旅游公司途易(TUI AG)并不运营Max 9，但一直在处理旅客的询问。与此同时，瑞安航空(Ryanair)表示，该公司没有服役或订购的Max 9飞机，预计停飞不会对其机队产生任何影响。

　　消费者网站Which?的编辑罗里·博兰德说:“如果你感到紧张，在订票前有很多方法可以查一下你要乘坐的是哪一种飞机，比如通过谷歌航班查询。”旅行。“但这无法保证，因为航空公司可以根据需求调换飞机。”

　　Agency Partners分析师萨什·图萨(Sash Tusa)表示，对Max 9的审查将加强航空公司运营波音和空客混合机队的理由。然而，他说，现实情况仍然是，大多数乘坐飞机的人都不知道他们乘坐的是哪架飞机。

　　“绝大多数乘客不知道他们乘坐的是什么，永远也不会知道，”图萨说。“他们考虑如何从A点到B点，并通过价格来实现。——彭博社

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