步数,卡路里,二氧化碳?排放跟踪应用正在兴起
2019年,桑莎莉·帕尔(Sanchali Pal)觉得自己受够了电子表格。
六年来,这位前顾问一直在使用Excel手动跟踪她购买的商品的碳排放量,她说,通过鼓励更多的二手购物、减少航班和减少肉类消费,这一习惯每年为她节省了大约2000美元。但是DIY的方法变得越来越乏味。
因此,在当年8月,Pal推出了Commons,这是一款智能手机应用程序,可以追踪用户消费的碳足迹,为可持续的选择提供现金返还,并出售碳抵消。
如今,Commons拥有数以万计的用户,该公司表示,通过使用这款应用,这些用户平均每年可以减少19%的排放量。Pal表示,如果美国每个人都能实现这一目标,这相当于减少了美国80%的汽车上路。
Commons有很多公司。现在有十几个应用程序旨在帮助用户密切关注他们的个人排放量。
Tracky使用GPS定位与旅行相关的排放。有了Pawprint,雇主可以帮助他们的员工测量他们的碳足迹,并在工作场所的可持续发展倡议中权衡。Klarna将排放跟踪与其他金融服务结合起来。Carbon Games通过向用户提供应用内的绿色挑战和显示竞争性排行榜,将减少碳排放作为游戏。
帕尔说,她的目标是帮助消费者建立一种“碳直觉”。
她说:“我的想法是,如果某样东西能帮你省下1美元或2美元,你就不必担心。”“但如果能省下300美元,你就会这么做。”同样,“如果某件事是一个100公斤(二氧化碳)的决定,你可能应该考虑一下。”
计算个人消费的排放量比听起来要难得多。一架飞机或一块肉产生的二氧化碳量是可测量的,而且相对具体。但是,比方说,一款新的智能手机——由来自无数碳密集型供应链的材料制成——的排放足迹可能更难量化。即使是买一件衬衫这样简单的事情,也常常会造成碳核算的混乱。
Commons的方法受到Pal原始电子表格的启发,从用户提交的关于位置、交通和生活方式的信息开始。然后,用户将信用卡和借记卡绑定到该应用程序,该应用程序将每次购买的总额乘以排放强度值,该值基于牛津大学(Oxford University)、耶鲁大学(Yale University)、美国能源情报署(US Energy Information Administration)、美国环境保护局(US Environmental Protection Agency)和其他机构的数据。(这款应用只能追踪美国和加拿大用户的排放量。)
为了管理自己的排放跟踪,瑞典金融科技公司Klarna与人工智能碳管理公司Vaayu合作。Klarna以其“先买后付”的服务而闻名。通过Klarna的应用程序、网站或第三方支付选项购买的数据会在Klarna应用程序上汇总,向用户展示他们的总排放量和高影响购买。Klarna表示,它拥有1.5亿种产品的数据,包括家居和园艺用品、珠宝、配饰和电子产品。
虽然Commons表示其主要目标是改变消费者行为,但该公司也投资于二氧化碳去除(CDR)项目。为了抵消月度碳排放量的一部分,用户可以通过支付应用程序的费用来自动抵消他们的排放量。(Klarna也投资CDR项目,但不出售碳补偿。)
碳补偿仍然存在争议,而且研究一再表明,其中大多数都是夸大其词。最近,由私营部门二氧化碳目标事实上的全球监管机构进行的一项对100多项此类研究的回顾表明,碳抵消基本上是“无效的”。
帕尔承认存在这些局限性,但他强调该应用的更大目标是帮助消费者做出明智的选择。她说:“如果无法衡量,我们就无法管理。”
对更多“碳直觉”的推动也出现在其他面向消费者的公司中。许多银行现在提供支持环境投资的绿色信用卡。零售商、航空公司和大型科技公司正在将排放数据和更多“气候友好”选项应用到从时尚认证到飞行结果和驾驶方向的方方面面。
密歇根大学(University of Michigan)研究碳核算的教授斯图尔特?基尔希(Stuart Kirsch)表示,告知消费者是有价值的。但他警告说,气候解决方案需要在结构层面上进行。
“消费者的选择也有阶级因素,”基尔希说。“对于某些品牌,你可以通过自己的方式购买更好、更可持续的服装,但你仍然消费太多。消费者的选择可以成为一种工具,让人们免除罪恶感。”
事实上,碳追踪服务在向人们展示其购买对排放的影响和暗示排放是个人可以解决的问题之间徘徊。
帕尔指出,政府间气候变化专门委员会的一份报告表明,在2050年之前,需求方行为的改变可以减少40%至70%的温室气体排放。但是,该报告的主要协调作者、经济学家乔伊什里·罗伊说,包括成本在内的制度障碍限制了消费者利用自己影响力的能力。
罗伊说:“我们得到的最成功的信息是,个人是有动力的,但由于缺乏适当的基础设施或技术,他们感到无能为力。”“如果你的城市没有正确的基础设施、正确的激励措施、正确的推动、正确的技术,那么你就无法做出正确的选择。——彭博社
×
相关文章
发表评论