随着越来越多的电动汽车推出，阿拉巴马州的消防员面临着电池起火的挑战

　　伯明翰的一名消防员说，涉及电动汽车及其电池的火灾最近引起了整个阿拉巴马州的关注，部分原因是公众不知道需要什么，也不知道需要什么来扑灭它们。

　　圣诞夜，派恩Level的消防员在I-65号公路上赶到现场，一辆特斯拉Y型汽车坠毁并起火。

　　消防队员说，扑灭大火需要36000多加仑的水，并花了一段时间才得到控制。

　　“这是奥陶加县的第一次，”Pine Level消防局在Facebook上发帖说。“电动汽车火灾是不寻常的，给消防员带来了独特的挑战和危险。”

　　“这些车辆可以在第一次熄灭后数小时或数天重新点燃。”

　　伯明翰消防和救援服务营长克雷·亨登说，全国各地的消防员和公众都在学习如何应对电动汽车火灾带来的挑战。

　　亨登说，任何类型的火灾都涉及锂离子电池，包括电动滑板车、真空吸尘器，甚至是芭比吉普。

　　科技和制造业远远领先于公共教育，这种差距需要以某种方式缩小。但简单地说，他说，给l离子电池浇水是错误的做法，不是因为这是一场电气火灾，而是因为电池被包裹得太紧，水无法进入它们。

　　Hendon说:“Pine Level因其处理方式而名声不佳，但他们完全按照(指导方针)的要求行事。”

　　在电动汽车中，l离子电池是汽车结构部件的一部分。它们在地板上的平底锅里，被包裹在一个被亨登称为“保险库”的钢盒子里。

　　他说:“这是为了保护它，因为如果电池受到冲击，比如你碾过道路碎片，它会刺穿电池盒，击中电池，它会立即着火。”“此外，如果你的车失事了，电池也因撞击而受损，它们就会着火。”

　　“所以，他们把它们放在这个盒子里来保护它们。但是，当它们着火时，这个盒子也阻止了我们接近它们，给它们浇水。”“我们完全与世隔绝。这是一把双刃剑。”

　　亨登说，在了解了这一点后，急救人员接受了训练，将汽车的边缘抬起，然后在汽车底部喷水，以冷却箱子。问题是，这并不能使盒子足够冷却，所以它不能把火扑灭，因为这是一个持续的化学反应。

　　他说:“有报告说，世界各地的消防部门在火灾中使用了5000到50000加仑的水，他们在现场的时间有时长达10个小时，这是因为他们实际上并没有向火灾中取水。”

　　此外，把水放在电池上很快就会产生危险的物质状况。

　　“这些电池释放的烟雾和气体是剧毒的，”他说。

　　电池释放出氟化氢。当与水结合时，它就变成了氢氟酸，所以现在流动的水把氢氟酸输送到土壤和地面上。

　　他说:“直到最近，由于政治方面的原因，没有人会表明立场并这样说。”“ATF实际上已经做了一些研究，他们测试的氟化物水平实际上处于致命范围，而且非常酸性。”

　　“现在我们开始认识到，在这些东西上浇水并不是正确的方法，”他说，“而且不管怎样，你都是在浪费时间。”

　　行业领导者的最佳做法是让它们燃烧——只要站在旁边，在安全的时候保护它们。

　　“他们都在试图指导我们，如果这样做是安全的，就让它燃烧，”他说。“如果你让它燃烧，它会在大约两个小时内燃烧。如果你在上面浇水，你就是在拖延不可避免的事情。”

　　亨登说:“有些部门认为他们已经成功地扑灭了大火，因为他们没有看到任何起火的迹象，也没有得到高温度的读数。”

　　但是火从一个细胞开始，然后扩散，在电池中有成千上万个细胞。如果火只是部分熄灭，它仍然是一个损坏的电池，很容易再次着火。

　　如果一个损坏了，它就会热失控然后扩散到盒子里的每个电池。热失控基本上是当l -离子电池进入一个不可控的，自热状态。

　　但让它们燃烧，亨顿说，可能会产生另一种问题。

　　“当我们开始站在旁边看着它们燃烧时，社区的看法是，‘他们在做什么?“他们为什么不把火扑灭?”他说。“这是我们必须从公共教育的角度来解决的问题。如果你看到我们这样做，这就是原因。”

　　“你打电话给消防部门来灭火，”他说，“这是唯一一件我们可能不会扑灭的事情。”

　　另一个担忧是电动滑板车或电动自行车。

　　据《纽约时报》报道，根据美国消费者产品安全委员会的数据，在全国范围内，39个州报告了200多起微型汽车起火或过热事件，导致至少19人死亡。

　　但该组织强调，这个问题在纽约市等人口稠密地区尤为严重。在伦敦，锂电池火灾是增长最快的火灾风险，根据伦敦消防队的数据，今年有57起电动自行车火灾和13起电动滑板车火灾。

　　《纽约时报》6月份报道称，在纽约，锂电池起火已造成13人死亡，其中四人死于唐人街一家电动自行车商店的大火。

　　自2021年以来，共有23人死于电池火灾。今年6月，时报报道称，到目前为止，已经发生了108起火灾，而去年同期为98起。

　　亨登说:“我们这里的产品和纽约的一样，只是规模较小，因为人口多。”

　　但在伯明翰，骑电动滑板车的人数正在上升，尤其是那些住在阁楼和公寓里的人。通常，在这种环境下，车主会把他们的滑板车或电动自行车带到楼上的住处，通常是通过电梯。

　　他们经常把它们放在前门附近，如果发生火灾，可能会堵塞出口。

　　“所以，我们知道我们在高层建筑中有这些设备，如果我们不能把信息传达给拥有这些设备的人，我们就会开始在这里发生高层火灾，”他说。

　　亨顿说，到目前为止，伯明翰只发生过一起摩托车起火事件，那是去年在麦克文中心前发生的。

　　如今，l离子电池在几乎所有东西中都很普遍。

　　“在住房消费端，人们没有意识到他们现在有多少，”他说。“从电动牙刷、剃须刀、笔记本电脑、手机、滑板车、电动工具，应有尽有。如果它能插上电源，里面就有锂。”

　　这些电池也会过热，尤其是在没有用正确的充电器充电或充电时间过长的情况下。

　　现在那些电池越来越老了，人们开始扔掉它们。但是当它们损坏时，必须用不同的包装。

　　今年3月，伯明翰消防队员亲眼目睹了这一点，当时一辆停放在丹尼尔·佩恩大道上的Flying J酒吧的18轮车发生爆炸。

　　这辆卡车装着损坏的l离子电池，装在55加仑的桶里，从阿拉巴马州驶往乔治亚州，途中在Flying J餐厅停下来吃午饭。

　　不管出于什么原因，所有的桶都没有正确包装，在州际公路上上下颠簸最终导致了大爆炸。

　　Hendon说:“每数百万个电池中就有一个发生热失控，然后装满了卡车。”

　　他说:“旁观者说拖车的屋顶在空中飘了大约30英尺。”“这就是为什么被困的气体如此危险，必须采用不同的包装方式。”

　　伯明翰消防和救援服务分享了l -离子电池的安全清单:

　　-只使用经过测试和批准的设备。

　　-只使用制造商提供的充电器、电缆和更换电池。

　　—充电时(远离家或过夜)，不要让设备无人看管。

　　-请勿在枕头、床、沙发或其他可燃材料上给设备充电。

　　—请将电池和设备置于室温下，避免阳光直射或受热。

　　-不要将移动设备(自行车、踏板车、电动轮椅)存放在可能阻碍快速逃离的出口或窗户附近或充电。

　　-如果你注意到电池开始改变形状、颜色或发出爆裂或嘶嘶声，在安全的情况下将设备从结构中取出。如果没有，请离开大楼并拨打911。

　　-请勿将充电电池弃置在普通垃圾桶或回收箱中。

　　通过与Call2Recycle建立的合作伙伴关系，11磅和300瓦以下未损坏的l离子电池可以免费扔到家得宝、洛斯和史泰博的回收箱里。

　　—损坏的l -离子电池，请联系Call2Recycle客服1-877-723-1297。