维多利亚可再生能源终端：自由党在风能斗争中支持Tanya Plibersek

　　联邦反对党支持环境部长Tanya Plibersek以环境为由阻止一个对维多利亚州海上风电产业至关重要的项目，这暴露了两党工党政府之间的分歧。

　　与此同时，雄心勃勃的海上风电开发商正将注意力转向其他港口，这些港口可以为维多利亚州海岸外需要安装的巨型涡轮机提供服务，因为人们担心其他港口项目也可能因对湿地的影响而搁浅。

　　维多利亚州总理杰辛塔·艾伦周二表示，由于对湿地造成不可接受的破坏，联邦政府否决了拟议中的黑斯廷斯港风能中心，这令该行业感到震惊，这是“令人难以置信的沮丧和失望”，但州政府仍然“没有被吓倒”。

　　但塔斯马尼亚自由党参议员兼联邦环境发言人乔纳森·杜尼姆为普利伯塞克的决定辩护，称他对联邦工党有“花束和砖头”，因为他抨击了艾伦女士的计划，称其为“在拯救地球的道路上破坏地球”。

　　杜尼姆参议员对《澳大利亚金融评论》说:“你不能为了建设风力发电场而砍伐整片树木，就像你不能为了建设一个支持风能的海运码头而挖掘和破坏整个拉姆萨尔湿地一样。”(拉姆萨尔是一项关于湿地的国际公约。)

　　“事实上，杰辛塔·艾伦(Jacinta Allan)以自己的方式给猫打上了标签，她说‘不管对环境有什么影响，我们的可再生能源转型将不计代价地停止’，这确实凸显了这里发生的事情的虚伪。”

　　“我们被告知，向可再生能源转型是为了保护环境和拯救地球。但是，在拯救地球的过程中破坏地球是没有意义的。我们不会为煤矿和天然气项目这么做。”

　　自那以后，风电企业已经为黑斯廷斯港指定了几个潜在的替代地点，包括维多利亚海岸和塔斯马尼亚州。

　　但他们警告称，封锁为吉普斯兰新兴巨型工业建设服务港口的旗舰地点，可能会进一步推迟该行业的发展，而该行业对维州能源供应和安全的脱碳至关重要。

　　日本浮选能源公司(浮选Energy)业务主管卡罗琳?桑德斯(Carolyn Sanders)表示:“这推迟了一个适合海上风电的港口设施的交付，因为必须花时间重新评估和考虑其他选择。”她补充说，目前还不确定这是否会推迟整个行业的发展。

　　她说:“我们不能以不可接受的代价开发可再生能源来拯救环境，所以我们仔细考虑所有这些决定是正确的。”

　　“但也有必要抓紧时间:我们不能永远拖延下去，因为如果到2030年代我们没有足够的电力供应，我们的气候和福祉最终将面临可怕的后果。”

　　维多利亚州政府的海上风电团队周一在吉普斯兰(Gippsland)许可轮中向潜在项目开发商建议，他们正在评估联邦政府对黑斯廷斯(Hastings)项目的反馈，但该过程中里程碑的预期时间(包括发电合同的拍卖)到目前为止没有变化。

　　州政府所有的黑斯廷斯港(Port of Hastings)表示，在Plibersek做出裁决后，它正在研究自己的选择，预计将考虑修改项目提案。

　　尽管如此，业内人士表示，黑斯廷斯项目虽然是海上风电行业的主要支持项目，但它永远无法提供建设阶段所需的所有服务。

　　据悉，澳大利亚最先进的海上风电企业南方之星(Star of The South)正在考虑其他几个港口选择，包括塔斯马尼亚州的巴里海滩码头和安东尼港、吉朗港和贝尔湾港。

　　桑德斯表示，浮选能源公司也在考虑巴里海滩(Barry Beach)、安东尼港(Port Anthony)和贝尔湾(Bell Bay)，但黑斯廷斯港(Port of Hastings)“似乎是一个不错的选择”，而且一直是该公司为其项目提供服务计划的重点。

　　然而，作为备选地点的一个主要竞争者，Qube控股公司提议扩建位于巴里海滩的前埃克森美孚码头，该码头位于墨尔本以东近200公里的Corner Inlet，也位于拉姆萨尔地区:Corner Inlet- nooramunga湿地。

　　Qube正在研究巴里海滩码头是否可以发展成为海上风力发电的运营和维护设施，包括派出人员维修涡轮机，提供维护和其他服务。该码头目前代表埃克森公司运营，为吉普斯兰海岸的油气田提供服务。

　　虽然该项目也位于拉姆萨尔地区，但就面积而言，它的影响要比黑斯廷斯项目小得多。Qube拒绝置评。

　　与此同时，塔斯马尼亚州的吉朗和贝尔湾的替代港口要远得多，这增加了成本。业内高管表示，对于一个已经面临巨大成本压力的行业来说，服务船到达涡轮机站点所需的每一公里路程都将增加。

　　前维多利亚州工党战略家、现为民意测验专家的科斯·萨马拉斯猛烈抨击了联邦政府封锁航站楼的做法。

　　“欧洲有超过5000个海上风力涡轮机在运行。澳大利亚?一个大大的零。在澳大利亚，被封锁的比建成的要多。这是一种将从背后严重伤害我们国家的学说，”他周一在以前被称为Twitter的X上写道。

　　“如果人类不能完全摆脱对化石燃料的依赖，湿地将全部消失。成本/回报影响方法显然不再是一个因素。”