只有两个排名靠前的交通黑点有资格升级

　　在布里斯班市议会提出的8个道路安全项目中，只有2个获得了批准。

　　自由民主党市长Adrian Schrinner指责工党政府忽视了这个问题，但交通部门表示，这六个项目不会带来足够的效益。

　　根据黑点计划，昆士兰政府有权决定哪些申请有资格获得联邦资助。

　　施林纳说，2018年至2023年期间，在鲍文山、莫宁赛德、索尔兹伯里的6个十字路口发生了53起事故，在坚韧谷发生了3起事故。

　　他表示，通过拒绝拟议的升级，昆士兰州政府让布里斯班只获得了分配给该州项目的联邦资金的6%。相比之下，洛根市议会(Logan City Council)将获得昆士兰州34%的资金。

　　施林纳说:“布里斯班是澳大利亚发展最快的城市之一，我们希望减少拥堵，提高安全性，但州政府忽视布里斯班的决定令人非常失望。”

　　国家交通和主要道路部门的一位发言人说，各地方议会被邀请向黑点计划技术委员会提交关于黑点计划资金的意见书，供黑点计划咨询小组审议。

　　在最近一轮融资中，地方议会从1740万美元的资金池中寻求4730万美元的资金。

　　发言人说:“通过项目优先排序过程，布里斯班市议会提名的8个项目中只有2个符合福利成本比的要求。”

　　“这是在Nundah的Melton路和Nellie街交叉口，以及在Cannon Hill的Wynnum路和Southgate大道交叉口。”

　　议会基础设施委员会主席安德鲁·瓦恩斯表示，这是布里斯班第一次被否决。

　　“布里斯班人民显然不是州政府和联邦政府的优先考虑对象，在州和联邦选举之前，他们已经削减了道路安全资金，并将其用于其他地方，”瓦恩斯说。

　　但交通部长巴特·梅利什表示，该委员会正试图将一个独立的过程政治化。

　　梅利什说:“这些拨款是通过一个独立的、择优的程序来评估的。自由国家党攻击这些政府官员履行职责，这令人失望。”

　　“正如我们在故事桥上看到的那样，布里斯班市议会似乎有意将其基础设施和道路维护的责任外包给州和联邦政府，尽管每年的收入超过30亿美元。”

　　委员会将为这两个成功的项目获得170万美元的联邦资金。

　　未获资助的项目包括Bowen Hills的Breakfast Creek Road和Edmondstone Road交叉口、Morningside的Wynnum Road和Beverley Street交叉口、Salsbury的Kessels Road和Orange Grove Road交叉口，以及Fortitude Valley的三个路口:James Street、Doggett Street和Robertson Street;圣保罗台、吉普斯街及坚尼哥街;圣保罗台、采石场街、沃伦街和哥达街。

　　州选举将于10月26日举行。