电动汽车印花税回扣结束，新南威尔士州的电动汽车利益底层居民

　　一项新研究显示，悉尼西南部是澳大利亚电动汽车车主生活最差的地方。

　　电动汽车保险公司ROLLiN’的分析显示，考虑到公共充电桩的数量、电价中位数和政府激励措施，黄金海岸是澳大利亚电动汽车车主的最佳选择。

　　ROLLiN的执行经理布伦丹·格里菲斯（Brendan Griffiths）说：“我们的研究表明，在公共充电站稀缺的地方，拥有一辆电动汽车是多么困难。”

　　“这就是为什么你在内地看到的电动汽车数量如此之少。”

　　该保险公司的研究对公共充电站的数据、每千瓦时充电价格的中位数、提供的任何激励措施、道路上的电动汽车总比例以及特定地区的电动汽车增长速度进行了分析，并将各个地区的电动汽车增长速度评为100分。

　　前五名分别是：黄金海岸、内墨尔本、首都领地、南布里斯班和悉尼市/内南部。其中，澳大利亚首都领地1707.50美元的补贴是最好的，近1%的汽车是电动汽车，这一比例在澳大利亚是最高的。

　　黄金海岸有63个充电器，是最多的。南布里斯班电价最低，为0.52美元。

　　有趣的是，珀斯南部的班伯里无疑是人均充电桩最多的城市（43个），也是前10个城市中最便宜的，而且还提供了3500美元的巨额补贴。这座拥有7万人口的城市，距离珀斯两小时车程，在总体排名中排名第六。

　　格里菲斯表示：“看到澳大利亚的城市开始使用电动汽车，真是太棒了。”

　　“我们现在在全国有2000多个电动汽车充电站，新南威尔士州等地很快会增加数百个充电站。但在某些领域仍有很多工作要做。”

　　在排名的另一端，新南威尔士州在五个最差地区中占据了四个，因为该州的印花税退税计划于今年结束。

　　悉尼西南部的坎贝尔镇、利物浦、伍伦迪利和费尔菲尔德郊区只有8个公共充电桩，电力价格昂贵。

　　该州政府表示，将结束印花税回扣计划，以向收费机构注入更多资金。

　　西澳的曼杜拉是第二糟糕的地区。随着不断扩张的珀斯郊区现在包围了南部地区，该地区的房价已经飙升。曼杜拉位于珀斯和班伯里之间，但只有四个充电桩。

　　在曼杜拉之后，新南威尔士州中央海岸排名第三，只有10个充电器，电力成本高，电动汽车的总体比例为0.26%。

　　Riverina和新英格兰/西北地区分别排名第四和第五，因为在这些地区，每100辆汽车中只有6辆是电动的。在Riverina有14个充电器，在新英格兰有22个。

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