埃隆·马斯克表示，“2.5万美元的特斯拉”的发展还很遥远

　　马斯克说，赛博卡车之后的下一款特斯拉将会更便宜。

　　这款计划已久、售价低于3万美元的特斯拉汽车将首先在德州超级工厂(Texas Gigafactory)生产。

　　电动汽车消费者迫切需要更实惠的选择。

　　埃隆·马斯克(Elon Musk)已经在期待特斯拉不断增长的车队的下一个成员。

　　在赛博卡车发布会后，马斯克在YouTube上接受了一段采访，他告诉汽车制造专家桑迪·门罗，人们期待已久的2.5万美元特斯拉即将成为现实。

　　马斯克表示，他的公司在生产价格实惠的特斯拉方面取得了“相当大的进展”，他每周都会审查生产计划。

　　马斯克说:“这款车所代表的制造业革命将让人们大吃一惊。”“它不像任何人见过的任何汽车生产线。”

　　自2020年以来，马斯克一直在调侃一款售价低于3万美元的特斯拉。当时，他表示，通过将电池和电池制造成本减半，可以实现更容易实现的价格点。

　　他告诉门罗，这款新车目前计划在德克萨斯州的超级工厂生产，该工厂目前正在生产赛博卡车，而该公司计划在墨西哥的工厂有一条次要装配线。

　　在过去的12个月里，美国电动汽车市场发生了一些重大变化，购买这些汽车的人群从富有的早期采用者转变为更实际的买家，他们希望从汽油车转向电动车。

　　这提高了人们对电动汽车领域更实惠选择的需求，在电动汽车的实际需求和目前可购买的电动汽车之间造成了鸿沟。许多汽车公司对这种需求变化的反应是，他们取消了生产计划，而经销商则利用折扣将这些汽车从他们的库存中撤出。

　　今年，特斯拉引领了全行业电动汽车平均价格的下跌，引发了一场价格战，令福特和通用汽车头疼不已，因为这两家公司正在启动宏伟的电动汽车计划。

　　增加更多的平价车型只会让底特律汽车公司和其他传统汽车制造商更难与特斯拉竞争，尤其是在这些公司仍未从电动汽车上盈利的情况下。

　　如果市场对赛博卡车定价的反应是某种迹象的话，那么特斯拉本身也无法免受电动汽车市场价格敏感性变化的影响。

　　赛博卡车的定价终于在上周公布，其中最便宜的一款(2025年才上市)起价近6.1万美元，比马斯克最初承诺的价格高出2万美元。

　　虽然这些价格与目前电动卡车的价格一致，但一些订单持有者告诉Business Insider，他们希望赛博卡车能提供更实惠的选择。