耗资3.4亿英镑的交通枢纽将“改变北爱尔兰公共交通的游戏规则”

　　一个耗资3.4亿英镑的交通枢纽将成为北爱尔兰公共交通的“游戏规则改变者”。

　　位于韦弗斯十字路口的贝尔法斯特大中央车站将于周日早上5点推出第一趟开往都柏林的巴士。

　　然后，它将在明年分阶段全面开放，火车服务将到来，公共领域的工程旨在改变曾经被遗忘的贝尔法斯特地区，持续到2025年。

　　周日，贝尔法斯特中央车站向第一批乘客开放，最后的准备工作正在进行。(丽贝卡·布莱克/ PA)

　　这将包括从贝尔法斯特到都柏林的每小时企业列车服务，预计将于秋季晚些时候开始。

　　它将成为爱尔兰岛上最大的综合交通枢纽，取代欧罗巴巴士中心和前大维多利亚街站。

　　作为通往贝尔法斯特的主要交通门户，中央车站预计每年将接待约2000万人次的乘客。

　　到目前为止，已确认入驻的零售商包括Pret A Manger、玛莎百货(Marks and Spencer)和Brew Dog。

　　Translink首席执行官克里斯?康威(Chris Conway)表示，他相信该枢纽将“改变北爱尔兰公共交通的游戏规则”。

　　他说:“我们非常高兴地欢迎大家来到中央车站，这是一个世界级的设施，我想每个人进去后都会欣赏它，这是一个改变北爱尔兰公共交通游戏规则的机会。”

　　Translink首席执行官克里斯·康威(利亚姆·麦克伯尼/PA)PA Archive

　　“这将连接北爱尔兰的城镇和城市，使我们有能力增加我们的公共汽车网络和铁路网络的频率，而且我们的新小时企业服务将在秋季晚些时候进入整个爱尔兰岛，显然我们在贝尔法斯特和都柏林之间的所有公共汽车连接也是如此。”

　　“这是发展公共交通的一个机会。

　　“第一趟列车将于周日早上5点开往都柏林。”

　　康威先生表示，预计费用将达到3.4亿英镑。

　　他说:“这是一个3亿英镑的项目，考虑到通货膨胀和其他因素，我们预计最终成本约为3.4亿英镑。”

　　“就公共交通的使用而言，收益远远超过成本，也超过了该地区和贝尔法斯特这一部分的再生。

　　“你可以看到，这种情况已经开始形成。”

　　Translink的基础设施和项目主管约翰?格拉斯(John Glass)表示，该枢纽在建设前就已经规划了十多年。

　　周日，在贝尔法斯特大中央车站，Translink基础设施和项目主管约翰·格拉斯(John Glass)在首次客运服务前接受了美联社的采访。(丽贝卡·布莱克/ PA)

　　他说，这是北爱尔兰最大的基础设施项目，也是英国最大的基础设施项目之一，面临着材料成本上涨和冠状病毒大流行等挑战。

　　他说:“我们在新冠疫情之前就开始了工作，所以我们要应对疫情，随之而来的是价格上涨和材料短缺，然后是乌克兰战争等其他国际事件，价格进一步上涨，材料短缺。”

　　“但五年前，我们说我们将在2024年秋季开业，我们将在2024年秋季开业。”