随着需求下降，欧洲液化天然气进口终端的活动减少

　　能源经济与金融分析(IEEFA)周四发布的一份新报告显示，随着整个欧洲大陆对液化天然气(LNG)的需求持续下降，欧盟的液化天然气(LNG)进口终端正面临利用率下降的问题。

　　随着欧洲天然气消费量的持续下降，IEEFA的《欧洲液化天然气追踪》预测，欧洲大陆的液化天然气进口基础设施可能会变得越来越多余。

　　根据该报告，在2023年创下10年新低之后，欧洲的天然气消费量在2024年上半年同比下降5.4%，其中欧盟消费量下降了3%。

　　今年上半年，欧洲和欧盟的液化天然气进口量分别下降了20%和11%，反映出需求的下降。IEEFA预测，到2030年，欧洲对燃料的需求将进一步下降37%。

　　液化天然气需求的下降导致欧洲液化天然气进口终端的利用率大幅下降，从2023年上半年的62.8%降至今年上半年的47.2%。

　　报告补充说，在俄罗斯于2022年入侵乌克兰并导致俄罗斯管道天然气供应中断后，欧洲国家急于建设新的液化天然气进口终端。然而，最近的事态发展表明，这种扩张正在放缓。

　　-欧洲继续扩大液化天然气基础设施

　　自2022年初以来，欧洲的液化天然气进口能力增加了23%，即580亿立方米。

　　报告称，新增产能最多的国家是德国(160亿立方米)、荷兰(130亿立方米)、土耳其(77亿立方米)、意大利(75亿立方米)、法国(65亿立方米)和芬兰(50亿立方米)。

　　尽管天然气需求下降，但一些欧洲国家仍在继续投资新的液化天然气进口基础设施，这可能导致严重的产能过剩，据IEEFA称，到2030年，欧洲大陆多达四分之三的液化天然气进口能力可能闲置。

　　——欧洲继续进口俄罗斯天然气

　　尽管欧盟的目标是到2027年逐步消除对俄罗斯化石燃料的依赖，但欧盟从俄罗斯进口的液化天然气在2024年上半年同比增长了11%。

　　法国从俄罗斯进口的液化天然气激增了110%，而西班牙的进口水平保持不变。从比利时进口下降了16%。2024年上半年，这三个国家合计占欧洲从俄罗斯进口液化天然气的87%。

　　今年6月，欧盟国家同意从2025年3月起禁止通过其港口将俄罗斯液化天然气转运到第三国。与此同时，2024年上半年，欧洲从俄罗斯亚马尔码头转运的液化天然气同比增长15%。

　　专家预测，乌克兰与俄罗斯的天然气运输协议将于今年到期，欧洲将减少180亿立方米的液化天然气进口，如果协议终止，欧洲大陆的供应安全不太可能受到影响。

　　IEEFA首席能源分析师安娜?贾勒-马卡雷维奇(Ana Maria Jaller-Makarewicz)说，欧洲的液化天然气接收站建设热潮可能即将结束，一些国家推迟或取消了基础设施建设。

　　Jaller-Makarewicz补充说:“自2023年初以来，阿尔巴尼亚、塞浦路斯、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛和波兰的新码头或扩建项目已被搁置，而目前尚不清楚希腊的三个计划中的码头是否会继续进行。”