随着收费交通量的增加，城际交通的红利也在增加

　　随着交通量的回升，Transurban预计将在本财政年度提高股息，尽管其几条高速公路的交通量仍远低于COVID-19大流行之前的水平。

　　这家收费公路运营商周四宣布，将在2023/24财年派发每股62美分的股息，较去年上涨7.0%，与指引相符。

　　该公司预计，根据流量表现和宏观经济表现，这一分配将在2024/25年度增加5%，至65美分。

　　该公司表示，其2023/24年度的营业利润为26亿美元，增长7.5%，其中通行费收入增长6.7%，达到35亿美元。

　　Transurban的日均客流量增长了1.7%，其中悉尼(1.3%)、墨尔本(1.6%)和布里斯班(1.5%)的增长超过了北美(5.5%)的增长。

　　但与疫情爆发前一年相比，该公司在墨尔本的客流量下降了3.7%，在家办公的人数也随之增加。

　　在悉尼，与2018/19年相比，Lane Cove隧道的交通量下降了15.6%，M1 Eastern Distributor隧道下降了9.5%，尽管扩建后的WestConnex隧道的交通量增长了116.5%。

　　Transurban表示，该公司和其他投资者致力于与新南威尔士州政府就收费公路改革进行合作。此前，7月份的一份独立评估报告建议，新南威尔士州政府将收费控制权交给一家设定收费标准的国有收费实体。

　　州政府尚未对最终报告作出回应，但Transurban强调，它已经认识到履行现有合同的重要性。

　　Transurban表示，它希望共同努力，制定解决方案，提高驾驶者的效率、公平性、简便性和透明度，同时保护其及其合作伙伴在该网络上投入的360亿美元。

　　Transurban表示，正在考虑的方案包括基于距离的收费和收费通知改革。

　　周四上午晚些时候，tranurban股价下跌1.4%，至12.70美元。